La mia Volkswagen ID.3 Pro Performance 58kW

[max83tv]

Prime impressioni dopo qualche giorno di utilizzo della mia ID.3:
1- Viaggiare in elettrico è tutt'altra cosa (in meglio secondo me): miglior comfort acustico, pochi scossoni dal powertrain...è tutto più lineare. E porca puzzola come spinge!
2- L'ansia da ricarica è relativa
3- La macchina è fatta molto bene, nonostante a prima vista i materiali non siano di qualità eccelsa
4- L'angolo di sterzo è quasi da Smart
5- Chi ha inventato i comandi touch sarebbe da fucilare a seduta stante
6- Stessa cosa del punto 5, ma per chi ha scelto il piano black come finiture interne
7- Il software di sistema non è molto intuitivo.

Consumo medio attuale (considerando un 70% statale (anche di montagna) e 30% autostrada: 14kWh/100km

Tenendo conto che ricarico gratis con la sola energia del fotovoltaico....

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[Fabry]

Direi che hai fatto un grande acquisto Max!!!
Non ho mai avuto occasione di vederla bene dentro, come abitabilità interna la di può paragonare alla Formentor o è più grande?

[max83tv]

Grazie Fabry! Come dimensioni interne è come una Passat, più grande di Formentor. Con il sedile guida regolato per la mia altezza (1.88) dietro sto comodo e ho ancora 5-7 centimetri prima di arrivare al sedile
Questo perché la piattaforma completamente elettrica ha permesso una migliore disposizione degli spazi interni, non avendo meccanica. Il bagagliaio è un pelo più grande di quello della Golf 8, con in più un piccolo pozzetto sotto il pianale (nel mio caso non regolabile) per i cavi di ricarica.

Appena ho tempo la lavo per bene e farò foto migliori

[Fabry]

Caspita sembra davvero comoda dentro
Attendo allora le prossime foto

[Romano]

Ciao Max, ci risentiamo... ma come dimensioni è come la born o più grande, è l'unico riferimento che ho.

[max83tv]

Ciao Romano, la Born è una ID.3 Le dimensioni sono pressoché identiche, la ID.3 è un paio di centimetri più corta di una Golf 8.
Potevo scegliere la Born, ma aveva un valore finale garantito più basso della ID.3, quindi ho preferito la Volkswagen (che è anche più understatement e meno carica esteticamente, come tutte le Volkswagen)

[Romano]

Diciamo che se non fosse stato per il baule ci avrei fatto un pensiero anche io, sono propenso per le elettriche ma cosano troppo

[max83tv]

Il baule è più grande di quello della Formentor hybrid: 385 litri la ID.3, 345 litri la Formentor e-hybrid
Per il costo diciamo che sono paragonabili (ora). Rispetto la Formentor (listino giugno 2021) questa mi è costata 4000€ in più (listino luglio 2022), al netto degli incentivi.
Però qui ci ho messo dentro anche la manutenzione (1 tagliando) e la full kasko.
E c'è da considerare che qui hai i servizi online pagati per 3 anni, contro un anno della Formentor.

Inoltre, vantaggio non da poco per il mio uso, riesco ad entrare nella ZTL di Treviso e non pagare il parcheggio nelle strisce blu

[Romano]

[Jonathan88]

Sarà, ma il muso non riesco proprio a digerirlo. Preferisco la formentor

[max83tv]

Percorso extraurbano con clima sempre acceso. Mi stupisce sempre di più.
Considerando che se non la ricaricassi con il fotovoltaico, comunque pago 0,21€/kWh (Dolomiti Energia mono fascia), per 100km pagherei 2,60€!

[pinkapekka]

ma come diavolo fai a fare 8 km con un kWh ?
pensavo che le elettriche efficienti facessero tra i 6 e i 7 km/kWh e non di più...
quanti kWh REALI ha la batteria ???

[max83tv]

Sono 62 di batteria lordi, 58 netti

[max83tv]

Comunque è uno spettacolo caricare da casa con solo l’energia prodotta dal fotovoltaico 
Non caricherà a 6kWh come quando la wallbox funziona normalmente, ma è gratis! 

[max83tv]

Toh, mi sembra che ora cambi qualcosa?
Un saluto dalla mia nuova ID.3